9CaKrnK5uj2 luxury.huanqiu.comarticle上海超五星级深坑酒店建成,想不想跟鱼儿为邻住一晚?/e3pn6189k/e3pn7g5v4/e3ptkatup住深坑里是怎样一个感受?上海松江国家风景区里藏匿着一个废弃的深坑,这个深坑在解放前被用作采石场,然而深坑正见证着另一段传奇:上海天马山世茂深坑酒店。深坑酒店项目是世茂集团最具挑战性的创新项目——在松江天马山废弃矿坑中建设一个超五星级酒店综合体,建成后将成为全球海拔最低的酒店。该项目早在2006年便已立项,但作为一个高度落差近百米的坑内项目,该酒店从设计规划,到施工运营,都有着很大的难度和风险,且皆无先例可循,设计方案因此被反复论证和调整,开工时间也不断推迟-直至2013年。深坑酒店由迪拜帆船酒店原班设计人马——阿特金斯团队担任建筑设计。2013年3月17日(这也是小编生日)上海天马山世茂深坑酒店与美国国家地理频道合作的《伟大工程巡礼》纪录片正式开机,纪录片将对酒店的整个建造过程将进行全程跟踪拍摄,这也代表着深坑酒店正式动工。2013/10/21,深坑酒店进行首次岩壁爆破。坑壁岩石经过长年累月的风化,有落石的风险,影响酒店的正常运营;坑底岩石分布不规则,靠酒店一侧的岩石与酒店基础相冲突,所以需要对坑壁和坑底进行爆破处理。天马山世茂深坑这座五星级酒店计划于2017年中旬竣工,主体建筑在功能上包括了:酒店大堂、会议中心、客房部分、娱乐餐饮以及后勤服务。客房部分,将套房和总统套房设置在负1层、负2层(低于地平面的第一层即为负1层,最底一层即为负19层),以争取最好的景观视线;水下部分,将利用“水景”资源布置水下情景客房;而中部则以标准客房为主。水下客房位于建筑的负19层,将采用先进的水族馆设计技术,包括人造岩石和珊瑚礁设计施工、水族馆环境设计等,客人将有处于海洋中的新奇感。防震深坑酒店的周边是陡峭的岩石壁,防震是极其重要的问题。为了解决这个最重要的问题,设计团队将地质勘测结果和酒店的工程结构设计被输入计算机,通过一系列模拟测试反复检查建筑设计的强度和抗震性能,最终确保深坑酒店可抗9级以上地震。消防因为酒店是在负80米的坑中建造,消防逃生需要自下而上,目前人类居住的空间里未有任何案例可参照,一旦发生火灾,消防车根本进不了矿坑,为了保证客人的绝对安全,要确保酒店任何一个阳台均与消防通道相连,这对空间布局的设计要求非常之高,是地上空间设计无法比拟的难度。积水水往底处流是最基本的自然规律,在一个露天百米的深坑里,如何防积水就成为一个突出问题,特别是人工景观湖的湖面如何维持在一个安全的水位是个难题。设计团队基于对上海历史水文资料的研究,通过安装一部抽水泵以确保每日湖中水位变化不超过500毫米安全区间。施工大多数工程中施工单位要解决的是如何将人员和材料、设备向上运输,而建造深坑酒店,则是解决如何将这些向下送到80米深的泥泞坑底。 由于坑壁具有弧度,酒店主体结构也被设计成沿坑壁的弧形。使用的是异形钢,它的结构不规则,且处于深坑边缘,运输和吊装难度都很高,有弧度的设计同时也对结构的整体强度增加了要求。资本今年中国进出口银行上海分行积极响应政府号召,努力推动上海市现代服务业转型升级和发展,向世茂新体验酒店项目提供数亿元贷款,用于支持世茂集团天马山深坑酒店项目建设。当外国人知道了中国要造这么神奇的酒店后坐不住了,纷纷评论:“中国人对摩天大楼的热爱180度倒转了”“深坑酒店奇景将列入我死前必去的20家酒店”“我能想象得到卧室墙壁上青苔的气味”“美国人将会开始针对本国拥有的废弃采石场就这个点子展开讨论”深坑施工阶段不对外开放,但小编知道你还会偷偷去的:地址:松江区佘天昆公路横山东侧(辰花公路长兴港桥北侧)自驾线路:内环线高架--沪闵高架--莘庄立交--G60沪昆高速公路--昆港公路--佘天昆公路--辰花公路--天马山深坑玩得嗨:每一期为您搜罗新鲜、有趣、好玩的自驾线路,挖掘线路背后的故事和情怀。有空就来这里瞧瞧,挑一条适合您的线路,谱写一段专属您的自驾故事。1507686540000责编:李晓丹头条150768654000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1011/20171011102636334.jpg
住深坑里是怎样一个感受?上海松江国家风景区里藏匿着一个废弃的深坑,这个深坑在解放前被用作采石场,然而深坑正见证着另一段传奇:上海天马山世茂深坑酒店。深坑酒店项目是世茂集团最具挑战性的创新项目——在松江天马山废弃矿坑中建设一个超五星级酒店综合体,建成后将成为全球海拔最低的酒店。该项目早在2006年便已立项,但作为一个高度落差近百米的坑内项目,该酒店从设计规划,到施工运营,都有着很大的难度和风险,且皆无先例可循,设计方案因此被反复论证和调整,开工时间也不断推迟-直至2013年。深坑酒店由迪拜帆船酒店原班设计人马——阿特金斯团队担任建筑设计。2013年3月17日(这也是小编生日)上海天马山世茂深坑酒店与美国国家地理频道合作的《伟大工程巡礼》纪录片正式开机,纪录片将对酒店的整个建造过程将进行全程跟踪拍摄,这也代表着深坑酒店正式动工。2013/10/21,深坑酒店进行首次岩壁爆破。坑壁岩石经过长年累月的风化,有落石的风险,影响酒店的正常运营;坑底岩石分布不规则,靠酒店一侧的岩石与酒店基础相冲突,所以需要对坑壁和坑底进行爆破处理。天马山世茂深坑这座五星级酒店计划于2017年中旬竣工,主体建筑在功能上包括了:酒店大堂、会议中心、客房部分、娱乐餐饮以及后勤服务。客房部分,将套房和总统套房设置在负1层、负2层(低于地平面的第一层即为负1层,最底一层即为负19层),以争取最好的景观视线;水下部分,将利用“水景”资源布置水下情景客房;而中部则以标准客房为主。水下客房位于建筑的负19层,将采用先进的水族馆设计技术,包括人造岩石和珊瑚礁设计施工、水族馆环境设计等,客人将有处于海洋中的新奇感。防震深坑酒店的周边是陡峭的岩石壁,防震是极其重要的问题。为了解决这个最重要的问题,设计团队将地质勘测结果和酒店的工程结构设计被输入计算机,通过一系列模拟测试反复检查建筑设计的强度和抗震性能,最终确保深坑酒店可抗9级以上地震。消防因为酒店是在负80米的坑中建造,消防逃生需要自下而上,目前人类居住的空间里未有任何案例可参照,一旦发生火灾,消防车根本进不了矿坑,为了保证客人的绝对安全,要确保酒店任何一个阳台均与消防通道相连,这对空间布局的设计要求非常之高,是地上空间设计无法比拟的难度。积水水往底处流是最基本的自然规律,在一个露天百米的深坑里,如何防积水就成为一个突出问题,特别是人工景观湖的湖面如何维持在一个安全的水位是个难题。设计团队基于对上海历史水文资料的研究,通过安装一部抽水泵以确保每日湖中水位变化不超过500毫米安全区间。施工大多数工程中施工单位要解决的是如何将人员和材料、设备向上运输,而建造深坑酒店,则是解决如何将这些向下送到80米深的泥泞坑底。 由于坑壁具有弧度,酒店主体结构也被设计成沿坑壁的弧形。使用的是异形钢,它的结构不规则,且处于深坑边缘,运输和吊装难度都很高,有弧度的设计同时也对结构的整体强度增加了要求。资本今年中国进出口银行上海分行积极响应政府号召,努力推动上海市现代服务业转型升级和发展,向世茂新体验酒店项目提供数亿元贷款,用于支持世茂集团天马山深坑酒店项目建设。当外国人知道了中国要造这么神奇的酒店后坐不住了,纷纷评论:“中国人对摩天大楼的热爱180度倒转了”“深坑酒店奇景将列入我死前必去的20家酒店”“我能想象得到卧室墙壁上青苔的气味”“美国人将会开始针对本国拥有的废弃采石场就这个点子展开讨论”深坑施工阶段不对外开放,但小编知道你还会偷偷去的:地址:松江区佘天昆公路横山东侧(辰花公路长兴港桥北侧)自驾线路:内环线高架--沪闵高架--莘庄立交--G60沪昆高速公路--昆港公路--佘天昆公路--辰花公路--天马山深坑玩得嗨:每一期为您搜罗新鲜、有趣、好玩的自驾线路,挖掘线路背后的故事和情怀。有空就来这里瞧瞧,挑一条适合您的线路,谱写一段专属您的自驾故事。